Artık bisiklet çalınmayacak: İki tekerleğin "uşağı" Milano'ya geldi

Milano'nun bisikletlerle ilgili bir sorunu var. Sadece çalınanlar değil - son yıllarda neredeyse her iki vatandaştan biri hırsızlık mağduru oldu - aynı zamanda büyük etkinlikler sırasında güvenli bir şekilde park yeri bulamayanlar da. Çözüm, basit olduğu kadar yenilikçi bir fikirden geliyor: iki tekerlekliler için vale park hizmeti .

Adı Dottò ve bu, İtalya'daki ilk vale bisiklet park hizmeti, Luigi Costanzo liderliğindeki tutkulu bisikletçilerden oluşan bir grup tarafından bir yıl önce kurulan bir sosyal tanıtım derneği olan Scintilla Cicloprogetti'nin aklından doğdu. Adı, Milano lehçesine göz kırpan bir kelime oyunu: "Dottò la lascia a noi", arabanızı bir restoranın valesine emanet ettiğinizde dedikleri gibi.

Bisikletçiler için tasarlanmış bir hizmet

Fikir, günlük olarak bisiklet kullananların doğrudan deneyimlerinden doğmuştur. "Büyük bir etkinliğe bisikletle geldiğinizde yerler hemen tükenir - hizmetin bir gösterimi sırasında kuruculardan biri olan Tommaso Stefanelli açıklıyor -. İnsanlar ilk direğe, sonra ikinciye, üçüncüye bağlanır. Dördüncü bisiklete geldiğinizde yer bulmak için yüzlerce metre yürümeniz gerekir".

Hizmet bir vestiyer gibi çalışıyor: çitle çevrili alan, varışta check-in, etkinlik sırasında gözetim ve dönüşte check-out. Bisikletçiler sadece bisikletlerini değil, kask, çanta ve ışık gibi aksesuarlarını da hırsızlık riski olmadan bırakabiliyorlar - şehirde bisiklet kullananların yaşadığı bir diğer sorun.

MI AMI Festivali'nde ilk kez sahneye çıktı

Dottò, birkaç hafta önce Miami Festivali'nde ilk kez sahneye çıktı ve Idroscalo'da 300'den fazla bisikleti yönetti. İlk denemenin başarısı, İtalyan spor teknolojisi markası Nilox'u projeyi desteklemeye ikna etti. Hizmet şu anda kullanıcılar için ücretsiz: "İtalya'da bisikletler için ücretli bir otopark için zaman henüz olgunlaşmadı - ekip itiraf ediyor - ancak girişimi sürdürülebilirliğe dikkat eden bir kitleyle görünürlük fırsatı olarak gören sponsorlar sayesinde kendimizi destekliyoruz".

Mobil raflar ve Avrupa vizyonu

Teknik yönü ayrıntılı olarak ele alınmıştır: raflar istiflenebilir ve taşınabilir, bir minibüse yüklenebilir veya hatta bu amaç için özel olarak tasarlanmış özel bir araba ile taşınabilir. "Kolayca taşınabilirler, hatta onları bir bisikletle bile taşıyabiliriz" diye vurguluyor yaratıcı.

Ancak hırs festivallerin ötesine geçiyor. Referans model, yaz aylarında turistik tatil yerlerinin yakınında geçici bisiklet park yerlerinin kurulduğu Fransa'dır. "Rimini, Riccione veya Bibione'deki plaja giderseniz, güzel bisiklet sistemleriniz olur, ancak son mil eksik kalır," diye gözlemliyor kurucu. "Bisiklet ilk ağaca veya direğe bağlanıyor. Elbette tüm yaz etkinliklerine ek olarak, oraya varmak istiyoruz."

Sürdürülebilir bir geleceğe doğru

Scintilla Cicloprogetti vale park hizmetiyle sınırlı kalmıyor. Dernek, Milano'yu giderek daha fazla bisiklet dostu hale getirmeyi amaçlayan kentsel bisikletle ilgili projelerin "kuluçka makinesi" olarak çalışıyor. Planlanan girişimler arasında, bisiklet turizminin demiryolu taşımacılığıyla birleştirilmesi de yer alıyor.

Dottò projesi daha büyük bir bulmacanın bir parçasını temsil ediyor: İnsanları ve çevreyi merkeze koyan kentsel mobilite. Sokaktan başlayıp sokağa geri dönen, daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru pedal çevirmeyi seçenlere somut bir çözüm sunan bir hizmet.